WANDERING WOLF 200511

今度は…

寝過ぎたッ！不覚．

やーばーいーぞー．．．

そーいや今月毎日日記つけることできたなぁ．
この調子この調子．

【2005/11/30 13:36】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

ひと晩中作業．．．

ひと晩中作業しても全然良いところまで行き着かないーい…orz
特殊な装置は気を遣うなぁ…．

今から少し寝ます．
体壊したら元も子もない．
今日もこんなんですんません．

【2005/11/29 10:52】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

疲れを知らない子供のように～

日曜日は疲れが抜けずに丸一日寝てました…orz
どうやったら抜けてくれるこの疲れよ．

あぁ，今週が山場だ．

財布の中が寂しくってどこも行けないので過去の写真を見て行ったつもり．

もう一つの龍神．先週行った和歌山ではありません．
茨城の龍神ダム．ひでのりさんの日記見てうらやましーとか思ったり(笑)
去年もこんな感じで紅葉が素晴らしかった．

バトンにメッセージにありがとうございます．
後ほどお返しを．

【2005/11/28 12:31】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

忙しい週末の密かな楽しみ

GUINESSビールにおつまみ．
そしてチャットで楽しいおしゃべり．
コレが週一度のとっても一息つける時間だと思う．

前にイギリス行ったときにパブで飲んで以来ギネスにはまりました．
この滑らかさがたまらんッ！
どっかアイリッシュパブにでも行って飲んできたいなぁ．

昨日はもう疲れきったから耐えらんなくなってアパート帰ってきました．
息抜き息抜き．
せっかく買ったプラネタリウム作る時間欲しいなぁ…

【2005/11/27 04:05】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

朝兼昼飯のカップヌードルキムチをすすりながら…

自分の机@lab

おはやうございます．
実験装置がトラブって焦りまくっているてつとでーすッ！
昨日も研究室で寝袋で寝ましたッ！
よく寝たぜぃ！！！！！

…orz

だめだ，元気などでぬわ．
装置は後輩と一緒に復旧に当たったけれど直らん．．
データ来週末に発表だってーのにもうどうしようもないよ．．．
こんな時に普段きちんとやってるかってのがとても効いてくるなぁ．．．．

今から何とか悪あがきで別の実験します．今日も帰れないかも…

----コメントお返し----

とーるさん＞
こないだ食料恵んでくれてありがとねー！
修理費がそんなにかかってるのを聞くと自分のはまだまだマシだったと思えてくるなぁ．
しかしとーるさんのホーネットはそれだけの災難に遭いながらもいまだに元気で頑丈だよねぇ．
音も甲高くってカッコイイし可愛がってやってネ．
それとも大型取ったんだしやっぱりホネ900とかCBRあたりに移行かな？

いやー乗ってないって言ったってその辺の寒さは名阪走っていてほんと参ったから気持ちはわかります．
温度計みたら１℃しかなかったし，これからどんどん下がって来るからね．名古屋あたりは７℃あったのに．

しかし雪降っちゃったらMR2でもやばそうだよね．．．
気をつけて～

ひでのりさん＞
おう，ほめてくれてありがとん！
こいつぁイタリアのこのメーカーのでインターネッツしながら色々探してて偶然みつけたんよ．
最初は赤いビキニカウルにしようと思ってたら，赤いメットのチェッカーフラッグ柄にちょうど合うおそろいのやつ見つけてコレだ！と思ったわけですよ．
汎用だから丸目のライトなら大概のバイクにはつけられると思う．
あ，ライトのφは範囲が決まってたかな？
日本にも輸入している所があったから買ったんだけど，こんなプラスチックの板っぱちでもかなり高かったから何とか直したわ～．

【2005/11/26 14:31】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

メーターバイザーを復活させますた！

この前転倒して固定部分が砕けてしまったメーターバイザーですが，
こつこつ直して復活させました！瞬間接着剤でくっつくもんだなぁ．

こんな感じで上手くいったと思います．
近くで見るとヒビ入っちゃってるところかとかあるけどネ…．
あとビニールテープで補強してあったりだとか…．
走っている途中でまた砕けたりしないかどうかチト心配ですが．

でもやっぱりこのバイザーが付いている方が好きだしネ．

先週土曜日にツーリング行ってきたけれども，
ネイキッドの状態で走ってきて，ダイレクトに風が当たって疲れるのが早いような気がした．
こんな小さなバイザーでも結構効果があるんだなぁと感じました．

なにはともあれ直せてよかったよかった．

研究は相変わらず全然時間が足らない．
今日もレポートに時間取られすぎたなぁ…
とりあえず土日も来て実験決定～．

がんばり…ま…ｓ．．．

【2005/11/25 02:14】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

ディスクローターが…

先日バイクのフロントのアクスルシャフトとホイールを交換したんですけれども，ブレーキディスクも歪んでました…orz

あとタイヤはクラックばりばりで新品入れなきゃ駄目ぽいです…orz

当分抑えて走らないと命に関わるわ．．．

友達からいつも愛用しているブリジストンタイヤが，石油価格高騰のせいで２月からバイクが10%，車が5%ほど値上がりするかもしれないという風の噂を聞いたのでタイヤの件はまぁちょうど良かったのかなぁ．

問題はブレーキディスク．
新品だと２万円以上する．．．
中古だと5000円くらい．ここは中古で我慢して就職したら新品のサンスターあたりのイイヤツに換えよう．
リアブレーキディスクも波打っていてパッドの減りがおかしいから一緒に．

さーて今日はレポートを書き上げよう．

【2005/11/24 11:50】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

こめんとありがとぉ～

ゆうまさん＞
そーだよねぇー，あの装置結構大がかりでホントに使えんのかなぁって心配になるよね．早速月曜日に使って失敗したし…
でも次は多分大丈夫！多分ね…
ツーリングは前に言ってたとおりこんな所まで回ってきましたヨ．
ゆうまさんも早くCBR買おうよォー(笑)

ひでぽわさん＞
忍耐力なら自信あるから任せてーな(笑)
いっつもソロでツーリング行ってるからとにかく距離走りまくるね．
下調べあんましないで行き当たりばったりが多いけど．
今回はさすがに道調べてから行ったっす．とにかく沢山乗れて楽しかったわー．
すげー景色沢山見られたしネ．

ライトは…おみそれしましたッ orz

【2005/11/23 20:26】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

新型セロー再び

昨日は前々からホイールとアクスルが歪んでいるから別のものに換えたいってことで用意していたんで，バイク屋さんに預けてきた．
とりあえずこれでホイールとアクスルは大丈夫と．
ディスクローターがどうなっていることやら…
んでもってウルフの代車を借りる．

再びヤマハの新型セロー．
まぁヤマハのお店だから当たり前なんだけど．
オドメーター見たらまだ300kmしか走ってない新車おろしたてだー！
取り回し安いしポジション楽でいいなぁ．
バイク屋の店長さんに２ストローク乗ってないでこれに乗りなよーって勧められた．
いやぁセローとってもいいんですけどね…

やっぱりウルフの加速じゃなくっちゃ駄目なんですよ(笑)

【2005/11/23 20:10】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

HARLEY DAVIDSON TRYDING VRSCA V-ROD,VRSCD Ngiht Rod, BUELL XB12Ss,XB9SX

さていよいよ本格的な試乗開始．
結構すいているのでほとんど並ばなくても自分の好きなバイクに乗れました．
コースは教習所のなかを５週．

まずはスポーツよりの車種から．

VRSCA V-ROD
前に雑誌で見たときうわーこんなの一度乗ってみてぇと思っていたバイク．
乗れちゃいました(笑)
んで一番驚いたのがハンドリングの良さ！
一見重そうだけれどすぱすぱ切れ込んでいく感じが意外でした．
今回試乗した中で一番好みのハンドリングだった．

VRSCD Ngiht Rod
ニューモデル．
V-RODと基本は同じだとおもうんだけど少しハンドリングが違っていたかな…？
コレに乗っていた人みんな他のスポーツモデルから遅れ気味だった．
もしかしたら試乗していた会場の外でじっくり高い速度で試さないと真価を発揮できないのかも．
ちょっと取り回しが難しかった．
でもデザインはカッコイイ．

BUELL Lightning XB12Ss
いちど乗ってみたかったBUELL.
またがってみるととにかくポジションがコンパクト！
ゆったりしたハーレーから急に乗り換えるととにかくポジションの違いに戸惑った．
BUELLのマスの集中化というコンセプトは車体のエンジンなどのコンポーネンツの他にポジションにまでこだわって作られてんだなぁと感心した．

BUELL Lightning XB9SX
こっちがXB12Ssより排気量が少ないバージョン．
半透明なタンクが凄い！こんなん見たことないっす．
もちろんコレのポジションもコンパクト．
重さもこっちの方が軽くってひらひらとコーナリングできた．
比較するとXB12Ssのパワーをとるか，XB9SXのコーナリングをとるか，かなぁ．
個人的にXB9Sの軽さが好み．

おまけ．

BUELL Firebolt XB12R
一番BUELLの中でデザインが好きで欲しいと思ったモデル．
これの赤いヤツが欲しい！
残念ながら今回は試乗車が無かった…
跨ってみることはできたので試してみたら，Lightningよりも前傾姿勢でやる気なポジション！
いいなぁ．

まだまだ試乗したモデルがあるので続きはまた後日．

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

【2005/11/23 18:18】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

100のTRYでたった1モノになるかどうか．

今日はまた大がかりな実験装置を予約して使ったんだけれども，
どうもキチンとデータが出ない．
技官の人にあとで色々聞いてみたら自分の設定した実験条件が
おかしかったということがわかる．
何てこった…今日はこのせいで出せたデータなし…orz
日々蓄積せにゃならんのに何も進歩がない日だったわー(; ;)

いくらその過程を頑張ったかなく，きちんと結果が出せたかどうか．
教授によく言われること．その通りだと思う．
研究は結果が問われる．仕事もそうだ．
来年から社会人になるからこそ，今，甘えを捨てないとついていけなくなる．

日曜日，試乗会から帰ってきてテレビをつけたらマラソンがやっていて，見入っていた．
高橋尚子選手の走りに，そしてゴール後のインタビューで言っていた目標を持てば日々が充実するはずという言葉にとても感動した．

頑張ろう．

テーマ:日記 - ジャンル:日記

【2005/11/22 05:02】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

HARLEY DAVIDSON TRYDING (試乗会) 883教習車仕様！？

とりあえずBGMはEASY RIDERのサントラをかけつつ，つらつらと日曜日に参加してきたハーレー試乗会のレポを書こうかなぁと．

お前バイク中型免許しか持ってないだからハーレー乗れネェじゃん！
とツッコミを受けそうですが，実は中免でも大丈夫なんですよ奥さん！！

今月初め頃，HARLEY DAVIDSON JAPANからDMが届いていて，最初はハーレー？オレには関係ないね．(大型免許がない負け惜しみ)なんて思ってました．
でも，よく呼んでみたら普通自動二輪車でもOKと書いてあるじゃあありませんか！
キチンとバイク乗る服装で行って，適性検査を受ければ大丈夫と書いてありました．
しかも前々から気になっていたBUELLまであるってことでいっきにクラッと来ました(笑)
土曜日のツーリング無理矢理日帰りで帰ってきた理由が，これに参加したいがためってのも理由の一つです．はい．

そんなわけで行ってきました．

まずは受付で色々アンケートを書いたんですが，書き終わったらくじを引かせてくれて，なんとTシャツ当たりました！
やった～，今日はこれだけでも来た甲斐があった(笑)

んでもって次はいよいよ今日ハーレーに乗るために必要な適性検査．
検査内容は大型バイクに乗って試乗会場である教習所の中を５周ほどするという簡単な内容．
最初乗るのはCB750とかゼファーの教習車かなぁ～なんて思っていたら，行ってみていびっくり．

"パパサン"ことスポーツスター883にキチンと教習車の今何速にいれてるとか，ブレーキ，クラッチ握っているとかを表示するランプがついている，れっきとした教習車でしたYO！

なんかカッコええ～ぞコレ．
さて，いざまたがってみてバイクを起こすと重みが全然違う．重ッ！
乗り始めたら久々４ストのバイクに乗ったんでエンジンブレーキの効きの強さにとまどって最初がくがくしまくった…ハズカシイ…
でも乗り慣れてきたら意外とイけますネ．

こうして無事に適性検査をパス．いよいよ本格的に他のモデルの試乗開始デス！
それについては時間がないのでまた明日．

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

【2005/11/22 04:03】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

日曜日の日記

疲れて書けず…とりあえず概要．
○ハーレーダビッドソン試乗会
○一月前アマゾンに頼んでおいた大人の科学(9)プラネタリウムが届いた！
○あとの半日ツーリングレポート書きで終わる．

HD試乗会はまた後日詳細を．あとプラネタリウムも作ったら写真撮ってUPしまーす．

【2005/11/21 05:00】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

伊良湖岬→伊勢志摩→尾鷲→熊野→龍神→高野→奈良→自宅総走行距離700km

さてさて行ってきました今年多分最後のロングツーリング．
いつもツーリングは目的地決めたら道は無計画に地図だけ持って行くことが多いんですが，今回はかなりの距離を走るために始めて事前に通る道まで決めて行きました．
研究室で空き時間にルーティングしてたら後輩からキチンと帰ってきて実験して下さいよとか熊野の山奥で崖から落ちないで下さいよとかさんざん言われました…うるさいッ！

それでは長い記事になりますが，良かったら一緒にデスクトップツーリングを楽しんで下さいネ．
でははじまりはじまり．
(写真はクリックすると大きくなります．お気に入りの風景は少し大きめ)

午前５時半に起きてシャワーを浴びてウェアを用意．
６時半にいよいよ出発．
(写真を随時とってると何時にどこ通ったってわかるから，
これから走る距離計算とか後で旅を振り返るときなんかに便利)
日出がキレイだった．天気は快晴．北風が強くて冷たい．
まず最初はスタンドに行ってガソリン満タンにする．コレで準備万端．
まずは伊良湖岬を目指す．

７時半のフェリーチケット発売開始ちょうどに到着したい．
国道42号線を最初はエンジンの暖気のためにゆっくり，10kmくらい走ったらハイペースで飛ばす．
朝だからいつものところでネズミ取りやってないだろうと思っていたら，
なんと朝っぱらからいてちょっとびっくり．念を押しておいてよかった．

到着すると既に10台くらいバイクがいた．
ナンバーを見ると浜松や奈良など．行ったりする人帰ったりする人色々だ．

さっそくチケットを購入．
いつも伊良湖岬の向こう側には下道で行っていて，着いた頃には疲れ気味になってしまっていた．
それが3000円でいっきに鳥羽まで行ける．
ガソリン代と時間を考えるとこっちの方が断然トクだ．
もっと早くから知っておけば良かったなぁ．

7:50 バイクを積み込む．

船なんて12年ぶり．小6で北海道に洋上学習で行った時以来．

8:05いよいよ出発．思った以上に船のスピードは速い．
伊良湖岬はみるみる離れていった．
最初は客室で大人しくしていたけど，やっぱり嬉しくて甲板へ．
ガキですんません．
北風が凄い強さで吹き付けてきて他の人は寒そうだったけど，自分はバイク用の装備で大丈夫．
景色を堪能して，写真を撮りながら楽しんだ．

カモメが追っかけて来たり．やっぱり魚が沢山いそうな所には沢山飛んでいた．
漁船はそこを目印に沢山集まって行く．
そうこうしていると船はだんだん入り組んだ地形の中に入って行く．

紀伊半島の海岸線は典型的なリアス式海岸だ．社会の授業で覚えたっけなぁ．
社会で覚えた地理のことをツーリングで実際に訪れて見てみるのはホント楽しい．
渥美半島は電飾栽培のビニールハウスがたくさんあるなぁとか，
鳥取砂丘に行ってほんとに日本にもこんな所があるんだなぁとか．
昔机の上で一生懸命覚えたことは，無駄なんかじゃなく感動の素だ！

9:10到着．いよいよ本格的に走り出す．
最初に目指すは伊勢志摩スカイライン．地図を見ると港から目と鼻の先だ．
５分くらいで着くことができた．入り口で料金を払い朝熊山を駆け上っていく．
道は綺麗に舗装されていて実に楽しいワインディング．
一日この中往復していても楽しめるぞコレ．さすがに今日はそうもいかないけど．
10分ぐらい走ったところでだんだんと眼下に絶景が顔をのぞかせ始めた．途中抑えきれずに停まって一枚パシャリ．

そして頂上へ．風は冷たく吹き付けてきたけど景色はとにかく最高！
360°全方位見渡せる大パノラマだ．昔お伊勢参りした人は必ず登ったそうな．その気持ちわかる．

ツーリングマップルにサザエの串焼きが名物と書いてあるので買ってみる．

こりこりしててうめーっす．

極上のワインディングロードに後ろ髪引かれつつ，これから目指すは紀伊半島ど真ん中の龍神．
遙か先である．足早に降りて快走路，紀伊半島側の国道42方を目指す．

伊勢志摩スカイラインを降りて県道38号へ．
周辺は鳥羽市街地．途中伊勢神宮やら何やらあってにぎやかだった．
今回の目的はお伊勢参りではないので残念ながらスルー．
国道42号に乗って１時間半くらい走ったところで道の駅おおだいを見つけたので休憩．

少しずつ休憩とらないと疲れるからね．
道の駅とかS.A.に夜と必ず食べるのかソフトクリーム．
たかがソフトクリームだがどこも味が違う．面白くって見事ハマっている．
もちろんココも試す．(写真撮るの忘れた…orz)
これまで食べてきた中で一番と行っていいほど粘りが強いソフトだった．味も濃くておいしい．

龍神までの道中そんな感じでちょこちょこ休憩とりながら走り続けた．
熊野街道をひた走り荷坂峠，馬越峠，矢ノ川峠，尾鷲市，小坂峠次々とパスしていく．

走っている途中，トンネルがたくさんあり，抜けるとちらほらと熊野灘が見えたりする．
42号の道中はずっとそれの繰り返しだった．
入り組んだリアス式海岸，陸側はいきなり山になっている面白い地形．
茨城の真っ平らな関東平野にいたときは考えもつかないような光景だ．

七里御浜が見えていよいよ深い山の奥へ入っていく国道311号へ．

国道311号は道幅が広く舗装も綺麗な快走路だ．…和歌山側までは．
奈良の十津川村に入ったとたんに国道は酷道に豹変する．

車が何とか一台通れるかどうか．車同士ですれ違うのは絶対無理．
激しいアップダウン．ボコボコの舗装．本当にこれが国道か？
渓流沿いの景色と紅葉した山が目を楽しませてくれたのが不幸中の幸いか．
そしてサル…始めて檻に入っていない野生のサルを見たよ．
なんか怖くて停まって写真撮れなかった．

奈良出っ張った県境を越えてまた和歌山が続く．
このへんど道がわかりづらくて，というかあまりに酷くて道を間違ったと思い少し引き返して確認してみたりで時間を少しロス．
時間は午後２時を過ぎていた．急ぎたい．
R311→R169→R168，そして和歌山県西側のR311へ．道はまた良くなった．
やっと龍神温泉まで64kmの看板が見え出す．
工事のトラックが多かったけどそれが飛ばす飛ばす．80～90ペース．
おかげでなんとか日没前までには行けそうだという計算がついた．
道沿いには世界遺産に登録されたのがまだ記憶に新しい熊野古道がずっと続いている．
今すぐ降りて，あのコケの生えた石の階段を見てみたいものだけれど，今回は泣く泣くパス．
(といっても，世界遺産に登録されてから人が沢山来て歩きすぎてほとんどコケが剥げてしまったらしいですネ．
残念．それで良いのか世界遺産とツッコミたくなるなぁ)

県道198号龍神中辺路線にはいっていよいよという感じだ．時刻は午後３時．

県道198号道中．和歌山は棚田も凄いですネ．

そしてやっと，やっとである．国道425号に差し掛かり，
高野龍神スカイラインのメインロード国道371号へと入っていく．
午後３時３５分．道の駅龍神に到着．ここまでの走行距離313km.

木の作りでとっても暖かい雰囲気の道の駅．柱がスゴイ．

道路脇にはでっかい龍が！
ここでやっと昼飯を食べる．頼んだのは山菜うどん．どこでも山菜うどん食ってるなオレは…

お腹も満たしていざ出発．約５０キロも延々とワインディングが続く．
道もだんだんと高度を増していく．

麓の方はかろうじて紅葉が残っていたかなという感じ．

山を登っていくとごらんの通りである．
事前にもう紅葉の見頃は過ぎたということでショックは少なくて済んだ(笑)
しかし紅葉はなくても1000mを超える山脈の頂上に伸びる道だ．雄大な景色はスゴイの一言．
その景色を眺めつつも，左右に連続するカーブ，ヘアピンが延々と待ちかまえている．
ギアを2速，3速6000rpm以上に保ち快調に飛ばす．時には1速まで落とすこともしばしば．
自分の家の近くにこんな気持ちいい道があったら年中通ってるだろうなぁ．
タイヤ代高くつきそうだけど(笑)

でも護摩壇山に着く頃にはこれまで300km以上走ってきた蓄積もあってクラッチを握る手が痛くなっていた．いくらこの前ワイヤ交換されて油も塗って握り心地が柔らかくなったとはいえ，軽く千回は超えようかというクラッチ操作に左手は音を上げだし始めた．それで山は許してくれない．この先家に帰るまでこの痛みとの闘いの始まりだ．

西の方角を見ると太陽が沈み始めている．何とも綺麗な光景だった．
ちょうど護摩壇山の休憩所，ごまさんスカイタワーに到着したけれど，なんとこんな見事な景色を目の前にして展望台は営業時間終了４時半だということで店じまいを始めていた．現実は残酷だ．
写真を撮りたいにも道や駐車場沿いには木が生い茂っていて，綺麗な写真を撮ることができない．落ち込んでいると売店の脇に細い道を見つけた．護摩壇山山頂への道だ．山頂には展望台があるのがどこの山もお決まりのはずである．そんな期待を胸に山頂への急な坂道・階段を駆け上がり始める．とにかく写真撮りたい一心だった(アホ)．
階段はン百壇以上．標高は1300m．そこを駆け上がる．
無論，結果は見えている．激しい息切れ．酸素が薄い薄い．（単に運動不足）

なかなか見えない山頂にめげそうになったけれど綺麗な夕日を木々のあいだからのぞいていると諦めきれず，今にも止まっていまいそうな足にムチを入れる．
そして…

やっと着いたー！
もちろんこんな時期こんな時間に登っているのは自分だけ(^^;)
気温は５℃も無いだろうなか冷たい北風が容赦なく吹き付けてくる極寒．

でも登った甲斐は十二分にあった．

山頂の位置関係はこんな感じ．

和歌山県朝日夕陽百選の碑と一緒に．

午後５時ちょうど．夕陽はこれから向かう先の高野山の山頂へと沈んでいった．

夕陽が沈むのを見届けて駐車場へ下る．

ここまでの走行距離333km．
辺りはもうほとんど暗くなっている．
地図を見るとこの先まだまだワインディングが延々と続く．
路面温度も低いのでタイヤのグリップもあんまり良くないかもしれない．
なにしろ手が痛くて飛ばしたい気がしないのでこの先ゆっくりと行くことにした．
次の行き先は奈良．そこへの一番アクセスがいい道である国道24号へはまだ30kmはあろうか．

R371をしばらく行くと国道480との分岐にぶつかった．
R371の標識を見たら幅員減少の表示に少し不安になって急遽道をR480に変更する．
R480を進んでいくとなにやらお寺や昔のイイ感じの町並みが並ぶにぎやかな街に差し掛かった．
地図を見ると世界遺産「金剛峯寺」など沢山の寺院があるらしい．
残念ながらもう時間は７時過ぎようかというところで見学はできなかった．
この旅２つも世界遺産を目の前にしながら見学できていないのは強行スケジュールの弊害だ．
またいつか泊まりでこの辺を訪れようと思う．

給油して街を抜けること看板にR24までの距離を書いた看板があり，
それに従って進むと国道370号線に入った．
この道，２車線で舗装はスムーズだけどめちゃくちゃタイトなワインディングだ！
カーブとカーブを繋ぐ直線が極端に短い．それがずっと続いている．
こんなタイプのワインディング初めてだ．だーッ！楽しくて飛ばしたくなるけど手が痛いし，
バイクが古いからライトが暗くて危ないんだっつーの！
抑えて走っていると後ろから白いインップレッサWRXが来た．
これはしめたと思い，道を譲って先行してもらう．これで明るいぞ(笑)
しかもラリー直系の車である．オーナーさんよーくわかってらっしゃる！
軽快にとばして右に左に揺れるそのテールランプに張り付いて行く．
最後にゃ手の痛みを忘れるくらい楽しかった(笑)

こうして無事R24に入り，R24→R165→R169といっきに奈良へ抜ける．
ここ奈良での目的は日本三大夜景の一つとも称される若草山山頂からの夜景．
しかし，山頂への道を県道80号から行こうとしたら通行止め…orz

そのあと色々迷ってやっとこ正倉院の裏にある奈良奥山ドライブウェイの入り口にたどり着く．
ヘアピンと急勾配ばかりでほとんど1速，2速で頂上の駐車場まで登っていく．
鹿こわいよ鹿．たのむからどいてくれ．
そして頂上に到着．ここまでの走行距離470km．
夜景撮影につかう見に三脚を取り出し，ポイントへ．
眼前に広がる光景を目の前にして来て良かったと思った．

3000X601pixel

1000X291pixel
↑縮小されすぎてこれじゃわからないので是非クリックして見て下さい．
最後の写真を撮影して時刻は午後10時半．夜景を見て大満足のうちに帰路についた．

帰りはR169を天理まで戻ってR25名阪国道→R23で帰ってきました．

途中夕飯食べてないんで針T.R.S.へ.
こんな時間に自分以外バイクが止まっているはずもなく(笑)
天理スタミナラーメンだけお店が開いていたのでそこでスタミナラーメンを食べる．
んでもって帰りがけ眠気ざましのガムを買いにコンビニに寄ったらto-ruさんのMR2をみかけ，いるかなと思って入るとすぐレジに本人が！(笑)
一日中ヘルメットかぶりっぱなしでインナーのせいモヒカンみたいになった頭を見られてちょっと恥ずかしかった(笑)
んでもってちょっとお話しして帰ろうとしたらなんと食べ物分けてくれた！
マジでありがとぉ～！日曜日は一日それで足りたよー

針T.R.S.を出た時点でトリップメーターはちょうど500km，時刻はちょうど午前０時．
帰り名阪で外気温度の表示見たら１℃しかない…
体感温度はこの前の理論(?)でいくと-5℃．そのなかを時速ぬわわキロでぶっ飛んでR23まで抜けていきました．寒いのなんの．

そしてアパートに着いたのが途中休憩込みでも午前３時半．

トリップメーターは693km.
下道しか使っていないのにどうやってもオカシイ早さでした(笑)
あ，あとアパートの駐車場で野生のタヌキに出くわしてびっくり！
ホントだってこれ！写真撮る前に逃げられたけど…

そんな感じで一日に走った距離自己最高の693k,朝６㌔さきのスタンドでガソリン入れてからトリップをリセットしたからほとんど700kmの記録を達成しました．
所要時間は朝６時半出発で午前３時半着だから21時間走りっぱなし(笑)
疲れて体中痛いけれど濃い内容で楽しいツーリングでした．
今度今回行った周辺にいくときは是非テントでも持って泊まりで行きたいなぁ．

つらつら書いていたらとんでもなく長い記事になったなぁ．
こんな長い記事全部呼んで下さった方いらっしゃるでしょうか？
いたらありがとうございました！

あ゛ー，行くのも疲れたけどレポ書くのも疲れたツーリングだぜぃ！
でも楽しかった！！！

テーマ:ツーリング - ジャンル:車・バイク

【2005/11/21 04:26】 | Touring | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

よーこれだけ走ったもんだ．

とりあえず無事帰ってきました．

詳細はのちほど．

【2005/11/20 04:39】 | Touring | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

月日は百代の過客にして、行かふ年も又旅人也。

月日は百代の過客にして、行かふ年も又旅人也。
舟の上に生涯をうかべ、馬の口とらえて老をむかふる物は、
日々旅にして旅を栖とす。　古人も多く旅に死せるあり。
予もいづれの年よりか、片雲の風にさそはれて、漂泊の思ひやまず、
海浜にさすらへ、去年の秋江上の破屋に蜘の古巣をはらひて、
やゝ年も暮、春立る霞の空に白川の関こえんと、
そゞろ神の物につきて心をくるはせ、道祖神のまねきにあひて、
取もの手につかず。

もゝ引の破をつゞり、笠の緒付かえて、三里に灸すゆるより、
松島の月先心にかゝりて、住る方は人に譲り、杉風が別墅に移るに、

草の戸も住替る代ぞひなの家

面八句を庵の柱に懸置。

空の雲を見上げてはツーリングに出たいとつぶやく．
症状が悪化して研究も手につかない．

グローブとブーツを取り出してオイルを塗り手入れをする．
冬用のウェアも必要だ．

というわけで鉄の馬に乗って旅に出てこようと思う．
今年最後の大きなツーリング．

【2005/11/19 01:37】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

ツーリング行きたい病

昨日は桐堂さんにちょっと危ない分析装置の使い方を教えてもらってほとんど一日それに費やしました．
ありがとう！あとで煙草おごらせてネ．(自分は吸えないけど)

んでもって装置使っている待ち時間にツーリングプランを練る．

今回はかなりの強行スケジュールぽい．

想定500，いや600km以上の日帰りツーリング．

たぶん日付が変わる前に帰って来れないと思う．

でもわくわくしてたまらない．

今日の飲み会で潰れなかったら土曜日行ってきます(笑)

【2005/11/18 14:06】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

寒い中バイク乗ってたら案の定風邪ひいてダウンしたとか…

頭痛い．
走っているときの体感温度は気温引く6℃だそうです．
とりあえず冬用の装備出すことにしました．

…orz

今日は書くことネェYO！

ひでぽわさん＞
またまたまーじでー！？
京都いいねぇー．去年紅葉見に比叡山スカイラン走ってきたけどこの時期最高よー！(通行料バカ高かったけど)

おぉー時間あったら是非！

【2005/11/17 05:01】 | Res | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

コメントお返し～

ひでぽわさん＞
まーじでー！？この辺走ってたんかー．めっさ住んでるトコ近くですよ！渥美半島走ってきたなら多分道中ウチから1kmも離れてないところ通り過ぎてたと思う．いやー惜しかった．

ダットラにモンキー積んで色んなところ走り回るなんてスゲー楽しそうだね！

愛知万歳だよー．東に西にちょうどいろんなトコ行きやすいからツーリング好きとしてはホントいいよ所だと思う．京都とかも日帰りで行けちゃうしネ．

あと地元いるとき部品交換会ついて行ってたらホントに変わってたと思う(笑)もーちょい早くからバイク乗ってりゃよかったなぁ～．

日記見たけどホントに食べてたんやね～(笑)．美味いよネ大アサリ．今度また散歩に行って食べてこよーかな．牡蠣もいいかもしれない．

Hiroki87さん＞
はじめまして．
できればいつまでも乗っていたいですね～．
ウルフはΓみたいに沢山走ってないんで余計に絶滅しそうです…
弄ったりしないし整備も必要最低限しかできないんであんまり役に立たないブログですがよろしくお願いします．

【2005/11/16 11:56】 | Res | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

しかし夜中寒くなりましたネ．

研究室の自分の席は窓際だから外の冷気が伝わってきて寒くてたまらんです．

昨日はなんとか研究室の輪講での発表も無事に終わって，あとは頑張ってデータ揃えニャならんですよ．

とりあえず23:30くらいで早めに(?)引き上げてバイクでTSUTAYAへ．
本屋ン中ふらふらするのも良い気分転換．
今月の「mr.Bike」を見たら大森しんやさんのバイクマンガ「恋ヶ窪ワークス・総集編vol.2」が付録に付いていたから迷わず買う．
この人のマンガ雰囲気とか好きだなぁ．

そのあとCDをチェック．
エアロスミスの新しいライブアルバム出てるぢゃん！
このお金のないときに…あ゛ーどーしよ！
しかも選曲が自分の好きな70年代の曲が沢山演ってるし．
「Same Old Song And Dance」とか「Draw The Line」とかもーたまらんワケですよ．
欲しい！欲しい！
「Walk This Way」なんかは最近の他のライブアルバムにも入ってからいいけどその辺の曲は正式な音源として出てなかったからネ．
(最近ブートレグ探しに行けるような余裕がない)
急に見つけたため持ち合わせがないので泣く泣く断念．

SHANIA TWAINのベストがレンタルで出ていたので借りてきました．

今年はこの愛用してるBATESのグローブももう手入れしてしまわなきゃならないかも．
(余談ですがBATESの派手なグラフィックのライディングジャケットが好きなんですヨ．プロフィールの写真も自分のBATESのジャケットです)
バイクで夜中走ってたらもう春夏秋用グローブとジーンズ一枚はキツイ．
指先と足がるんじゃないかッていうほど寒い．
ウインドブレーカーとウィンターグローブを出さなきゃならんなぁ．

【2005/11/16 11:29】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

今日も研究室泊寝袋生活

キャンプツーリングよりも研究室で使った回数の方が多いってどーよ？

今日は忙しいのでコメントお返しはまた後ほど．

初めましての方もいつも来て下さる方もありがとうございます．

【2005/11/15 02:49】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

33,333.3

ツーリングっていう記事のカテゴリー作っておきながらずっとどこも行けずじまいで，やっと一つ記事ができましたよ…．
といっても行って帰って所要時間２，３時間くらいのちょっとした散歩みたいなツーリングだったんですけどね．
でもここん所全然乗ってないからとにかく距離乗りたかったんで，ほとんど信号が無い快走路の４２号線を走って伊良湖岬の方まで行ってきました．

それでもって走っていてメーター見たらちょうどキリがいい数だったんでパシャリ．買ったときが4,500kmだったから結構走ったもんだ．

昼間は今度ホイール交換してもらうお店にホイール持っていったり，研究室に行ってちょっと実験したりしていて，午後３時頃出発したんですが，走っていてどんどん雲が出てきてしまいました．
せっかく気持ちよく走れると思ったのに…orz
それでも岬の長めがいいのは変わりないですネ．
この方向だとずーっと遠州灘の方を眺めることができます．

んでもってツーリングならその地の美味いもんたべなきゃならんだろーってことで岬のどのお店でも売っていた焼き大あさりを食べました．
ホントにでかいわコレ．大きいから大味なんだろうってこともなく美味かったです．
その後ちょっとフェリーターミナルへ行って鳥羽行きの時間や料金を確認して帰ってきました．

フェリー使って紅葉見に行くぞツーリング実現したいなぁ．
カレンダーの予定と財布の中身見ながら青くなってますけど…

【2005/11/14 12:55】 | Touring | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

大学から見える街の夜景

小高い丘に大学があるから夜になるとちょっとした夜景が見られたりします．

昨日は寝袋で寝ていて朝研究室に来た留学生に起こされる．
起きてデータ整理をしていると去年お世話になった先輩が二人研究室に遊びに来ていたので色々お話．
卒業ヤバイですなんて言ってたら色々励まされました．
こうやって色々聞いたり話したりして励まされると元気出ますね．

んでもってそれからずっと日付が変わるまでデータ整理．
何とか終わったけど，まだまだ不十分．
留学生のDrの人とディスカッションして色々参考になった．

帰ってからいつもの絵チャにおじゃましたけど作業が少し残ってたのを片づけつつＲＯＭ．全然参加できずに睡魔に襲われ力尽きました…orz

【2005/11/13 12:31】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

コメントお返し～ぃ

桐堂さん＞
どもーようこそウチのブログへいらっさい．いつも研究室ではお世話になってます．
データが無さすぎるったって，就活やら何やらで今年ほとんど研究室から姿を消していたこっちとはこれまでの蓄積が雲泥の差でしょーに！
ぼかぁ今からとるデータだけで修論書くようなもんだし…
ためてるデータもそんなに重要なモンじゃあないしねぇ．
まぁとにかく頑張るですよ．はい．
コメントありがと～

【2005/11/12 13:03】 | Res | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

日々精進頑張り所は今だｯ！

実験でデータを沢山とっていたのはいいんだけどやっぱりためすぎないで随時まとめて行った方がいいっすね．
でないと方向付けがはっきりしない…
そんなことを今更ながら痛感しました駄目院生です．

あ゛ーもうまた自分の不手際で助手の先生に迷惑をかけてしまったです．
何とか今度のポスターセッションに向けてのアブストラクトを書いたけど穴だらけ突っ込み所満載．
データが不十分だから上手く結論も言えないし…
あと半月頑張ってじっけんせにゃー．

結局アブスト書くのに１日かかって他のことが進まず．
みんなで酒飲みに行こうかなんて言ってたのも午前０時まで作業してたんで，行けずじまいに．
変わりにラーメン食べに行ってきました．
んで研究室帰ってきたら午前２時．眠くて帰らずに研究室で寝袋で寝ますた．今日もデータまとめ～♪

…orz
外はこんなに天気がいいのにネ…

【2005/11/12 12:57】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

２年間分，２万キロ分の２ストロークエンジンオイル

アパートの自室入ってすぐの所に，エンジンオイルの缶を置いておいたらいつの間にかこんなに．
愛用の２ストロークエンジンオイル，Castrol TTS．こんなに走って使ったんだなぁとしみじみ．
どうやら土日はツーリングにいけそうにないけど，バイクをキレイにしてやろうと思う．

昨日は朝久々に講義に出て，午後は夜遅くまで実験詰め．
データがたまりすぎてまとめるの時間かかるぞコレ…
財布をのぞいたら３円しか入っていなかった．そんな日．切ねぇ…

前にご当地の踏み絵で答えましたが，我が故郷ひたちなか市のテーマソングを歌っていたことから気になっていた本田美奈子さんが亡くなってしまったそうで…．
ご冥福をお祈りします．

【2005/11/11 06:32】 | Diary | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

東京モーターショウカロッツェリア展示面白い車が沢山！

毎日研究忙しいですしか書けない日記なんて見ててもつまらんでしょう．てなわけで先週に引き続いて東京モーターショウで撮りまくってきた写真の中からお気に入りをお見せしようかと思います．今日はカロッツェリア展示の会場から．ここの展示はどのメーカーも車に対して熱い思いを持ったオーナーが自分の理想の車作りをしているって言うのが伝わってきて，とても面白かったです．

SIVAX XTILE

東京R&D VEMAC RD200

VEMAC RD200

RD408H

SUZUSHO SPASSE
日本で１４番目の自動車会社が制作する名古屋発公道フォーミュラ．実は前にこの車に乗せてもらったことがあります．バイクで三河湾スカイラインに走りに行っていたとき，真ん中の駐車場でお爺さんがスーパーセブンらしき車に乗って停まっていました．気になって声をかけてみたら，なんと助手席に乗せてくれて湾スカ内を一往復していただきました．あのクイックなハンドリングは生まれて初めての体験で衝撃でした．エンジンもシルビアのSRエンジンを積んでいて，車重が570kg程度．想像しただけでもスポーツカー好きにはよだれが出そうですが，実際乗ってみると更にぶっ飛びます！こんな車にのっているお爺さんも元気でカッコイイわぁ．こんな風に年取りたいなと思いましたネ．

SALEEN S281
マスタングベースのハイパフォーマンスカー．

SALEEN S7

SALEEN S7
前にも取り上げたけど何度見てもすスゴイわぁ．

OHNO CAR CRAFT NAOMI 2
せくすぃでカッコイイスタイリング．コレはRX-7(FD)ベースらしいです．この車何がスゴイってなんと全部一人で仕上げているらしいです．茨城県の大洋村は地元にいるときよく友達とブラックバスを釣りに行っていたんですが，そこにこんなスゴイ人がいたこんなスゴイ車を作っていたなんて…

PHIARO P67b

PHIARO P67b
車体が傾いてコーナーリングする３輪．おもしろそー．

テーマ:東京モーターショー2005 - ジャンル:車・バイク

【2005/11/11 06:10】 | TOKYO MOTORSHOW 2005 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)